集装箱建筑的应用与探索:青岛积米崖渔人码头(1)

2013年3月09日

摘　要: 在国外,集装箱建筑应用比较广泛,国内研究和使用相对较少.以青岛积米崖渔人码头概念规划及建筑设计为依托,探讨用集装箱做建筑主材较之一般性材料的优势,总结了3个主要特点:低成本、可移动和标准化设计,并浅析其存在的价值,为建筑设计的创作提供思路和启发.

关键词: 休闲渔业;场所;体验;低成本;可移动;标准化设计;集装箱建筑;二手集装箱

0 引言

青岛是我国北部沿海重要的港口城市,海岸线较长、海岛分布较广,也是我国海洋渔业的大市.近年来,由于海洋资源匮乏、近海污染、油价高居不下以及中日、中韩海洋渔业协定和北部湾划分协定生效后,渔民作业渔场大幅缩小,捕捞效益严重下滑.尤其是受沿海岸带工程建设用海因素的影响,青岛开发区内4/5的养殖海域已用于港口、造船、化工等项目建设,原粗放式的海上养殖业发展被严重削弱,传统渔业发展面临严峻挑战,众多渔民亟待转产转业.青岛的传统渔业向休闲渔业的转型正在紧锣密鼓的进行中.设计任务正在这样一个大背景下展开.

休闲渔业,又称旅游渔业,可以说是根据市场需求以海洋渔业或内陆淡水渔业活动为基础,将旅游与渔业有机结合的一种新型的交叉产业,包括垂钓渔业、观光渔业以及水族馆等多种产业形式.

规划地块地处青岛胶南海滨大道、辛积公路、泰薛路交汇处,交通便利.基地现状为渔港码头,每日均有若干靠港渔船,是青岛胶南地区一个主要的捕鱼卸货区、渔业资源的集散地.规划目的是建成娱乐型休闲渔业旅游项目.

1 概念规划

作为一个休闲渔业旅游项目,吸引消费者的根本在于其产品特色能给消费者带来从未有过的体验.文献所提到的设计理念给了笔者重要启示:设计不是“项目制造”(Project making),而应是“场所制造”(Place making)和“环境与空间的制造”(Environment&Space making).即将构建有特色的空间场所作为设计出发点.

对于设计师来说,需要从消费者的角度思考问题,提供支持多样化行为的消费环境,创造有特点、有趣味、可以供人们参与、体验、回味的空间场所,使消费过程成为愉悦身心的体验过程.

1.1 现状功能整合与海鲜美食街的精细化定位

在方案中,将海岸线南北方向建设室内外海鲜批发市场以整合现状码头作为新鲜海产品集散地的功能;东西方向海岸线规划建成特色海鲜美食街;基地内部的办公楼将改建为娱乐城和垂钓会所.渔港码头将建成一个可吃、可住、可玩的娱乐型休闲渔业旅游基地(见图1).

青岛积米崖渔人码头规划总平面图,集装箱建筑,二手集装箱

图1 青岛积米崖渔人码头规划总平面图

海鲜美食街是设计的重点,因为中国的餐饮存在产品研发慢、种类少、同质化问题.因此,规划中将商业和餐饮部分细化为小商业街、渔家宴、综合性饭店、风情餐厅等.从产品上进行细分,满足以中低端客户为主的,不同层次消费人群的需求.

1.2　制造充满活力的消费环境,营造特色化的场所体验

海鲜美食街的设计,考虑利用二手集装箱作为建筑主材,制造渔港码头般的场所体验,给消费者新奇的餐饮环境.具体说来,利用二手集装箱于广场周边搭建小尺度商业街,方便人们在漫步码头、广场之时,买杯咖啡坐于海边长凳上小憩;综合性饭店安排于停车场周边,方便接待团体客人;自助烧烤、渔家宴等安排于商业街与综合性饭店之间,设计多重内院,消费者穿梭其中,在码头上嬉闹,形成具有活力的码头景观(见图2).

海鲜美食街,集装箱建筑,二手集装箱

图2 海鲜美食街

1.3　公共空间的塑造

基地海岸线比较长,形成了连续的滨水空间,这是人们体验城市、地区风貌的公共场所,对于整个基地人流的设计和活力的构建也至关重要.

在规划中通过一个入口广场将使用场地的人流分开,广场面海一侧形成开阔观海景观,使行人可以顺利到达海边;靠近美食街一侧利用集装箱构成景观雕塑,成为点睛之笔,同时引导人们进入美食街;广场的另一侧设计景观廊架,成为进入海鲜批发市场的过渡空间(见图3).

码头入口广场,集装箱建筑,二手集装箱

图3 码头入口广场

东西向岸线长近400m,在地段中部通过设置景观广场,调节线性空间带来的单调感.景观广场取名为贝壳广场,外形似2片贝壳.其内部铺装亦由不同色彩的贝壳、卵石组成,增加了人们对海的感受.广场中利用高低不同的集装箱做成列阵,人们可以在其中穿梭.集装箱表皮开洞形状多变,当光线从洞口射入时产生奇妙的空间体验.

2 集装箱建筑

在国外,集装箱建筑很常见,国内的使用则有很大的局限性.一提起集装箱建筑,人们观念中往往会与简陋、破旧的工地临时房挂钩.可实际上其相比一般的建筑材料,有更多的优势,应用的领域也非常广泛.在本项目中,集装箱不仅成为建筑材料,更成为了场所塑造的重要物质载体.

2.1 集装箱建筑的特色和优势

2.1.1 地域特色的表达

青岛是北方重要的港口城市,青岛港是中国沿海五大港口之一,是我国第一个国际集装箱中转港.用集装箱做为主要建筑材料,使建筑的造型在与环境对话的同时,也成为对地域文脉恰当的表达.

2.1.2 均质空间的对抗与场所营造的表达

现代主义建筑如洪水般占领着城市空间,生活变得雷同:到哪儿都是一样的风景、看的是一样的建筑,吃的是同味的快餐.生活在均质化城市空间中的人们甚至是一样的思维:提起渔人码头,人们最先想到的是渔村、渔船的生活场景,或者一排排的临时小瓦房.而在青岛,纯粹的渔村环境已基本不存在,复制一个“原生态的渔村”不仅没有现实基础,而且往往费时、费力却事倍功半.本项目因地制宜,用集装箱营造一个跨越时空的场所,使人们走进其中、漫步于码头之上,仿佛置身于一个繁忙的货场,在海风中倾听油轮的汽笛向你诉说青岛由一个小渔村到现代都市的蜕变(见图4).

海鲜美食街局部,集装箱建筑,二手集装箱

图4 海鲜美食街局部

用集装箱做建筑主材,有足够的冲击力来打破人们原本意识中的渔村意象,当阳光照射在集装箱表皮上时,空气中混合着大海与金属味道,人们的感官获得全方位的满足,场所因此而变得充满新意和趣味.