住人集装箱产业化难点是“地”不是“房”

2013年3月23日

“住人集装箱，每个每天6元”。面对深圳楼市超过2万元的均价，这种超低租金的“住房”,开始慢慢进入人们视线。所谓住人集装箱，也就是活动板房的一种。在深圳，这种住人集装箱的最大优势是价格便宜。3×6米的集装箱，出租价格是6元/天，一个月仅仅需要180元，一年也就2160元。如果要购买，每个售价1万元，还可根据买家需求订制。目前，这种住人集装箱以工地租用给工人居住为主，也有一些私人购买和租用，租售市场很红火。

对于“住人集装箱”现象，从不同角度看，会得出不同的评价。有人会联想到不发达国家的城市贫民窟，感慨于中国社会加剧的贫富分化，由此得出“社会不和谐”的联想；有人会从“逼着百姓不得不住住人集装箱”着眼，生出一种“高房价十恶不赦”的悲情心态……这些，当然是可以理解的本能反应，但是我却觉得，住人集装箱的真正看点，并不在于“住”，因为无论是解决“好不好住”的物质问题，还是调节“住与不住”的心理问题，都不是什么难事。真正比较难的，还是与住相关的“地皮”上。

怕住在集装箱里冬冷夏热，可以用加厚四壁和箱顶的方式来解决，再加上空调等电器的补充，不好住的问题可大大缓解。更关键的是，不用说租一个十几平方米的住人集装箱每天只需6元，即使买一个，也只需1万多元。这样的价格，对于贫民都不会形成障碍。而真正的难题在于，在一个流动人口动辄数百万的大城市，如果对住人集装箱的需求真的不断提高，市场资本也看好这样的商机，地皮怎么办？毕竟，批量生产的住人集装箱不是问题，放在哪里才是问题。

也像诞生“地王”那样，用招拍挂的方式来解决住人集装箱用地问题吗？那集装箱的住人成本，恐怕与商品房所差无几了；自己买个住人集装箱，见缝插针地摆在街头巷尾？城管能答应吗？最后的办法，就只剩下租地解决了。但是，零零星星的租地摆放还不引人注意。如果住人集装箱发展到成街连片，岂不又成了新的“城中村”？出租者能承担社会管理的责任吗？

集装箱虽说不能叫房，但是只要住了人，就无法摆脱住房面临的诸多困扰。而所有的困扰集中到一点，就是目前还很难找到一个公共管理与市场的平衡点——政府舍不下的东西太多，而资本又要按照市场的规律运行。基于此，对住人集装箱喝彩也好，贬低也罢，那东西都不过是个“集装箱”罢了。