香港集装箱建筑(5)

2013年4月25日

4.集装箱建筑的研究

集装箱建筑现象反映了香港社会经济与城市建设的一个侧面。作为世界上最大的集装箱港口，香港存在大量的过剩集装箱，为人们利用集装箱作建筑用途创造了必要的条件。此外，社会需求和城市用地紧张才是真正的动因。集装箱建筑为那些无力负担建造永久性厂房的业主，为那些临时性的商业经营活动，为那些缺房少屋的居民提供了一种解决问题的办法。

集装箱建筑虽然采用了现代工业化的产品作为基本的建筑单元，但是它的产生和发展却具有很强的民间性和自发性，这是它可能成为一个建筑学关注焦点或研究课题的主要原因。

所谓的民间性是就集装箱建筑在建筑师正规业务以及正统建筑学内的地位而言，集装箱建筑虽然在香港随处可见，但是它绝少成为一个建筑师关注的对象，它的运作可以说完全在建筑师业务范围之外。在一般人的眼中集装箱建筑为不入流之构筑物，它只有使用的价值，很难将其与香港中银大厦这类正统建筑相提并论。所谓的自发性是就集装箱建筑的“设计”而言。由于集装箱建筑的建造并没有建筑师的干预，不存在传统概念的设计环节。一个集装箱建筑的特殊的空间形式是参与建造的业主、承建商和建筑工人在建造的过程中自发地产生的，体现了普通老百姓对使用要求、场地环境、技术条件等的本能的反映。集装箱建筑的民间性和自发性使得它与民间乡土建筑相接近，但它又不似传统概念中的民居形式，难以归入其类，故可称其为另类民间建筑。

集装箱建筑作为一种民间建筑形式，其存在的事实就是生命力的象征。集装箱建筑设计和建造的民间性和自发性导致一种直率纯真的建筑形式，与我们周遭充斥的矫揉造作的、所谓的正规建筑形成强烈的对比。我们可以从对这一建筑现象的观察和思考中获得关于建筑学真谛的某些启示。此外，集装箱建筑还是研究模数单元式设计方法的一个极好题材。就我们所作的有限的调研可见，集装箱作为一种特殊的建筑单元具有非常丰富的设计潜能，值得我们从方法学角度进行研究和总结。香港的集装箱建筑虽然具有很强的地方性，但是以集装箱作为建筑单元的设计方法却有着广泛的适用性。

本书收集了作者们在过去若干年内考察记录的部分香港集装箱建筑的实例，以及分析研究的心得。材料的呈现围绕三个核心问题，即设计原则、形式类型和改造建造。五个章节内容的编排从抽象图解分析开始到具体细节描述结束，体现了一个视觉信息渐进式展示的结构。

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