集装箱建筑适应性设计与建造研究(44)

2013年7月1日

2009年建成的尼日利亚 Yenagoa 集装箱酒店（图 5.54）通过使用集装箱建造技术，在雨季间隙不利施工的条件下短期建造完成。建筑为四层，中央为入口空间，两翼的客房空间为集装箱预制结构。由 Tempohousing 公司设计，共使用168个40英尺集装箱，采用内走廊式的交通组织方式。建筑进深方向为12米，中间为箱体破拆分隔出的走廊空间（表 5.4）。酒店分为144个26平方米的标准套间及12个52平方米的总统套房。套间室内为两个相邻的集装箱拆除侧板拼接而成。

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图 5.54 尼日利亚 Yenagoa 酒店效果图

表 5.4 尼日利亚 Yenagoa 酒店走廊式构成示意及箱体功能图

平面布局：平面呈放射状构成。由箱体组成建筑的主要结构，通过内走廊进行交通组织。

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箱体构成：每两个40英尺集装箱拼接构成两个套间及其中间内走廊。

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位于荷兰的 NDSM 集装箱宿舍群（图 5.55-图 5.56），共使用380个20英尺集装箱。建筑单体为三层，楼梯及独立支撑的内走道使用金属穿孔板制成，朝向走廊气窗可以进行通风换气。箱体分为红色、白色、蓝色、橙色四种，通过随机布置丰富立面。

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图 5.55 荷兰 NDSM 集装箱宿舍群

荷兰 NDSM 集装箱宿舍单体轴测图,集装箱房屋,集装箱活动房,住人集装箱,集装箱住宅,集装箱建筑

图 5.56 荷兰 NDSM 集装箱宿舍单体轴测图

5.2.3 非走廊式构成

由 Emilio ugart 设计的智利托科皮亚 Proyecto 集装箱住宅（图 5.57）为五层建筑，由中央开敞楼梯间进行交通联系。建筑为一梯两户，箱体入户采用侧入式。单元套间由一个40英尺箱体和一个20英尺箱体拼合而成，套内面积为44平方米。在设计中将20英尺集装箱与40英尺集装箱交错布置，并将40英尺集装箱进行悬挑，出挑的箱体端部箱门改造为阳台，箱体顶部作为上一层户型的室外露台使用。充分利用箱体整体盒子结构的特点，箱体的悬挑长度达到6米作为建筑造型元素，形成独特而震撼的造型效果。