2013年7月13日
第一,与集装箱运输业相关的配套作业所需要的建筑用途。集中在新界郊区的港口后勤活动比较简陋,多见集装箱建筑。与此相关的辅助设施如货运公司的办公室、调度室、供职员休息就餐的食堂、驾驶员宿舍等大多是由集装箱搭建,这主要是就地取材,而不完全是出于临时性的考虑。由于涉及的功能颇多,借助于集装箱单元的灵活性均能一一给予满足(图3-12)。
图3-12 由集装箱搭建的休息室
第二,与工程建设有关的建筑用途。这是在市区范围内最为常见的集装箱建筑类型。与建筑工程相关的建筑最具临时性,短则数月,长则数年,一旦工程完结便要拆去。但是,这类建筑也最具有循环再用的特点,一个工程完工了,工地办公室可以拆除,搬到下一个工地。建筑工地的场地各不相同,但是基本的空间适用不会有什么大的变化,集装箱建筑正好满足了这些基本要求。施工工地一般场地狭窄,集装箱建筑的布局免不了要因地制宜,因此而产生夸张的造型。这类工地办公室的设计建造就比较讲究,尽管是临时性的建筑,但却往往成为工程公司的广告招牌(图3-13)。
图3-13 集装箱组合成的公司
第三,零散偶发的建筑用途。集装箱还被广泛用于其他不同的地点和用途,如临时性居所、房地产公司的销售点、临时餐馆及机构的辅助性建筑等(图3-14、3-15)。这些数量很多,但是难以独立成类,因为它们都属于偶发性的,散布在城市的各个角落。究其原因,主要是集装箱提供了解决临时性建筑问题的最便捷的手段,不但建造简单,而且造价便宜。这类集装箱建筑虽然缺乏上述几类的规模和气势,但是场地和功能类型的变数颇大,往往产生各具意匠的建筑空间和形式。
图3-14 由集装箱组成的住房
图3-15 由集装箱组成的住房
集装箱的模块化设计,整体箱柜式的结构以及便于运输装配的优点使其成为最理想的建筑单元体。就集装箱建筑的设计而言,可以从单元体和组合方式两个方面进行分析。
集装箱作为建筑单元体的潜能主要在于其组合的可能性。组合的要求不外是创造更大的使用空间以及解决复合功能这两个最基本的问题。
互相叠加形成多层的结构是解决功能复合体的主要手段。集装箱的组合还需要增加楼梯、走道等配件,才能形成一个完整的建筑体。比如新界的某运输公司的综合体就充分利用了集装箱单元随意组合的可能性。两种不同尺寸的七个集装箱提供了办公、司机食堂和厨房等多种功能的需求。由一个围合而成的小院落可以进入设于上层的办公空间。二层的办公室向南的部分是由屋顶和集装箱围合而成,部分开放而成为平台。建筑的一端另设一楼梯通二层,可供两家公司租用。底层的厨房利用了二层集装箱悬挑而形成的空间,就其功能性质而言很恰如其分(图3-16)。
图3-16 集装箱组成的运输公司
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