2010年中国集装箱行业形势分析(2)

2012年4月30日

四、2009年我国集装箱市场态势分析

1、集装箱产销量大幅下跌，仍为世界第一

受金融危机的影响，2009年中国经济社会发展进入新世纪以来最为困难的一年。全年国内生产总值335353亿元，同比增长8.7%，增速比上年回落0.9个百分点。全年外贸进出口总值为22072.7亿美元，同比下降13.9%。其中出口12016.7亿美元，下降16%；进口10056亿美元，下降11.2%。全年贸易顺差1960.7亿美元，减少34.2%。据统计，2009年，我国出口价格总体下跌6.1%，进口价格总体下跌12.7%。扣除价格因素后，全年实际出口数量减少10.5%，实际进口数量增加1.5%。

集装箱市场的需求与世界经济、国际贸易以及航运业的发展息息相关。由于全球经济大幅下滑，世界贸易量严重萎缩，导致全球集装箱航运企业严重亏损约２00亿美元，集装箱市场需求更是遭遇前所未有的困境。2009年全球集装箱产销量约为46.5万TEU（预测值），我国集装箱产销量为32.3万只（约折合45.2万TEU），同比下降86.09%；金额18.64亿美元，同比下降79.21%，市场占有率约达97%，仍连续17年蝉联世界第一集装箱产销大国地位。

图4为2009年与2008年我国集装箱出口数量对比折线图，显示出这两年市场发展趋势的显著差异。

图4 2009年与2008年我国集装箱出口数量对比折线图

2009年与2008年我国集装箱出口数量对比折线图

2009年全球集装箱市场需求低迷，对整个集装箱行业是一次严峻的考验和巨大的挑战。其中1月和12月是去年全年出口额较多的月份，两月出口金额占比分别为12.80%和12.66%；而去年全年出口额较少的月份是5月和8月，两月出口金额占比分别为4.16%和4.23%。

2009年下半年以来，随着各国一系列经济刺激政策的出台以及我国相关政策，包括对部分产品出口退税率的多次调整，我国的集装箱产销量虽然没有像其他主要出口产品那样很快感受到了这些利好形势的影响，但自2009年9月份以后无论是出口数量或出口金额环比都有了较大幅度的提高，逐渐感受到了全球向好的经济趋势，对提升行业信心产生了积极的作用。2009年我国集装箱出口数量按月统计及变化趋势见图5、图6。

图5 2009年我国集装箱月度出口数量统计图

2009年我国集装箱月度出口数量统计图

图6 2009年我国集装箱月度出口金额统计图

2009年我国集装箱月度出口金额统计图

2、我国集装箱主要出口市场

2009年我国总计向78个国家和地区出口集装箱，与去年相比减少了20个国家和地区。我国主要的集装箱市场集中在亚洲、欧盟和美国等国家和地区。按照集装箱出口数量排序，位居前10位的国家和地区（其中对欧盟的出口是按照一个地区进行的统计）依次是日本、欧盟、韩国、美国、中国香港、印尼、新加坡、马来西亚、泰国、伊朗，出口各国数量占比情况见图7。这10个国家和地区的集装箱出口量占我国总出口数量的95.03%，同比上升了6.03个百分点，金额占86.89%，同比下降了6.62个百分点，为我国集装箱出口的主要市场。

图7 2009年我国集装箱出口（按数量统计）国别情况示意图

2009年我国集装箱出口（按数量统计）国别情况示意图

单从图7的出口数量占比来看，日本与韩国位于第一和第三位，但需要说明的是因为出口日本和韩国的的托盘箱数量较多，托盘箱与通用类集装箱的出口金额相差甚多，因此出口日本与韩国的金额只占我国集装箱出口总金额的3.72%和3.11%，表现出数量与金额所占比例严重不对称。而对欧盟与美国的出口金额却占我国集装箱出口总金额的36.96%和21.29%，两个国家和地区的市场占有率遥遥领先于其他国家，仍然是我国最主要的集装箱出口国家和地区。